巴西的交通運輸,公路占百分之70。在聯邦體制下的巴西,各個州政府對
“州道”的收費標準制定和公里運營權特許方式有自己的決定權。因此
不同的公路運營招標方式造成 “州道”和國道之間收費差距很懸殊。有些
公司的盈利率竟然高達80%.。因此有人打趣地說,在巴西經營高速公路收
費站比銀行賺錢。呵呵.
昨晚住宿在GO (Goiás)戈阿斯州, SAO LUIZ DO NORTE小鎮公路旁的旅社.
標間.雙床,附早餐,70元巴西幣.
輝哥一定要我和同年的老闆合照,你知道用意嗎? 呵呵.
接下來是一段,2天約1500公里,經過GO(Goiás戈阿斯州)-TO(Tocantins
托坎廷斯州 )-MA(Maranhão馬拉尼昂州 )-PA(Pará帕拉州 )四個州.
沒有景點可看的路程.
聖保羅市是巴西最富有的城市,收費站的收費方式五花八門沒有一個標準.
有人開車從州府聖保羅市到鄰州的貝洛奧裡藏特市,全程632公里,走的大
部分是聯邦公路加少量的“州道”,一共經過8個收費站,共支付15.3元
(約台幣230元)。而當他開車從聖保羅市到附近的坎皮納斯市,走的也
全部是“州道”,才經過兩個收費站99公里卻要付過路費12.7元(約台幣
190元),而路程只有六分之一.
目前巴西全國有30多家公路運營商,令人吃驚的是,有些公司的盈利率
竟然高達80%。在巴西高速費第二高的南大河州,一家名叫Coviplan的
公路運營公司的盈利率為82.9%,而另一家公司AutoBan,利潤率也高達
80.5%。看來在在巴西確實經營高速公路收費站比銀行賺錢。呵呵.
接下來沿路走的公路是153國道,經過的都是窮州.其中最大的好處
是幾乎都沒有收費站了,因為商人都有獨到眼光,不會在這種地方
投資,因此公路只好由政府出錢興建啊.
3月21日 SAO LUIZ DO NORTE - Colinas do Tocantins 約800公里.
3月22日 Colinas do Tocantins - Paragominas 約700公里.
巴西地廣人稀,人口都集中在沿岸的幾個大城市.開車往內陸走,
2天從早開到晚,前面只看到一望無際的天邊,好像永無盡頭.
鄉村風光雖美,但同樣的景色看久了還是會膩.
還好沿路有好多小鄉村,可以停下腳步,去體驗不同的文化.
這是一種起士.
巴西是世界最大的蔗糖生產和出口國,現榨甘蔗汁便宜又好喝.
(1瓶2000CC 7元(約台幣100元).
女廁所(Feminino,ELA); 男廁所(Masculino,ELE)。
這一輩子穿夾腳拖最長的時間就在巴西,幾乎每天穿,可省下洗襪子時間.
哈哈.
在鄉下,馬還是常用的交通工具.
大部分鄉下的居民,都是純樸.敦厚.
神勇的龍哥,兩天開了約1500公里,終於來到朋友的農場.
龍哥的朋友在此地經營農場,他擁有5.6百公頃的農地,光是開車
繞一圈都要好久.
農場主人瓦內,很高興有遠方朋友來訪.
農場的環境好棒,和我先前所想像的完全不同.
養魚場,池裡還有2條重達百公斤的象魚.
難得一見的野生鸚鵡,就在眼前的樹上覓食.
這隻鸚鵡是農場長工飼養的.
一點都不怕生.
瓦內很高興的帶我們參觀周邊環境.
忘了名字的水果.
吃起來脆脆的,不酸,瓦內說熟了更好吃.
這是腰果樹,可惜來的不是生產季節.
借用龍哥以前來農場拍的腰果樹相片一用.
一顆腰果才長出一粒,要大量生產實在不容易啊.
土芒果竟然沒有人要吃,瓦內說都讓它自然掉下來給豬吃.
聞起來真香啊,給豬吃實在太浪費了.
輝哥,那麼好吃,今天當一下豬也無妨啊.呵呵.
看來今天想和豬爭食的人還不少,不知會不會引起豬的抗議.
趕快請輝哥去敦親睦鄰一下.哈哈.
夕陽下的農場是那麼的幽靜,讓人整個身心都清鬆下來.
龍哥調了巴西著名的國酒, CAIPIRINHA 「小鄉巴佬」.
此地的飲食習慣,晚餐前先喝酒聊天,直到晚上8點左右才用正餐.
邊品酒.邊聊天,在沒有什麼娛樂可消遣的鄉下,確實是打發時間,
紓解身心最好的方法.
你看連輝哥都還老還童逗起蟾蜍了.可是要小心喔,台灣的民俗傳說,
蟾蜍會將將男人的重要寶貝吹大.輝哥小心被吹破喔.哈哈.
有朋自遠方來,不亦樂乎.
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待續 …………
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