morgan的家

東京隅田川和臨海部有許多江戶歷史的名勝古蹟及新的娛樂設施。來東京不要錯過利用水上巴士觀賞沿岸景點的不同玩法喔。

水上巴士共有7個乘船點 (日の出桟橋、浅草、浜離宮、豊洲、お台場海浜公園、パレットタウン、東京ビッグサイト).

主要分成4種路線 (隅田川線、浅草・お台場直通線、お台場線、東京ビッグサイト・パレットタウン線).

這是帶著科幻色彩的Himiko號水上巴士。Himiko號是以動畫大師松本零士的代表作，銀河鐵道999為靈感所打造的水滴狀流線型船隻，充滿未來世界的感覺。Himiko號一天只有四班，往返淺草及台場之間.

搭乘御座船(安宅丸號)也不錯,不過這兩種船沒事先預約大概都都沒機會坐到.

來東京搭水上巴士應該是自助旅行才能享受到的玩法.

  水上巴士日本官網:http://www.suijobus.co.jp/index.html

接下來的行程是從淺草搭水上巴士到台場.我們從上野公園走回到上野站,繼續使用東京Metro 2日卷,搭銀座線地鐵到淺草.

              很近,只有3站.

淺草下車後走4號出口到吾妻橋.(如果還沒去雷門.淺草寺也可以順便去走走).

 走出地鐵站就可看到紅色的吾妻橋,搭船處就在隅田川邊.(畫面左邊的建築物).   

                 吾妻橋邊有很多傳統的人力車.

到達時沒有HIMIKO號的班次,只好搭一般的水上巴士.船票一個人日幣1520，從淺草到台場的時間大約是50分鐘(中間在日出棧橋換船).(有身心障礙手冊可優惠購票).

        喜歡騎單車的人也可以連車一起上船.

這個奇形怪狀的東西就是朝日啤酒的啤酒泡泡，也有人說這是一條金色便便.嗯....真像.哈哈.

隅田川（すみだがわ）是荒川的分支，全長23.5公里.流經東京都數個自治區域，最後流至南邊的東京灣。

淺草位在隅田川旁，而連接淺草與隅田川東側的墨田區的則是吾妻橋。吾妻橋原名大川橋，1875年改名為吾嬬橋，後來因為到附近的吾嬬神社參拜的人習慣稱這裡為吾妻橋（あづまばし），因而改名。

日本江戶時代是沿著隅田川發展開來的，所以從「淺草」到「日出棧橋」之間一共搭了12座各具特色的橋，以作為川岸之間的聯絡。  

這些橋樑以前都是木橋，在關東大地震時全毀損了，所以現在改為鐵橋。航行在隅田川上，就像在逛橋梁博物館一樣。漂亮的橘黃色、優雅的紫藍色，帶有年代感的石材橋墩，或是工業風的裝飾性吊橋，每一座橋都有著自己的特性，並服務著河川兩岸的居民。

隅田川從古時起因就作為生活用水、農業用水、人和物資的水路運輸而與居民產生了密切的關係。如今隨著經濟發展,兩岸高樓大廈林立,時代潮流的腳步實在令人驚嘆。

要不是領隊功課做得足,可就沒有這麼好康的行程啊.所以不要在脆脆唸了,否則下次就不帶妳們這團了.哈哈.

華人來日越來越多,因此船上也有會中文的服務人員可諮詢.

        開到日之出棧橋後換船前往台場..

            重新排隊等船.

    無緣的HIMIKO 水上巴士.設計非常前衛,實在令人讚嘆.

   希望下次來東京時有機會再圓夢.       

        開往台場的船是女船長.

日出棧橋∼台場海濱公園大約20分鐘的行程,背後就是著名的彩虹大橋.

彩虹橋是東京灣的象徵，高120m，長約800m。橋樑結構為雙層結構，上層是首都高速11號線，下層是一般道路和百合鷗線行駛道路。下層還設有步行道，可以步行通過，途中設有展望室。作為連結東京臨海地區和都心的幹線建造而成。

東京港與四周建築群構成的景色，搭配橫長形吊橋狀的彩虹橋，是東京灣的象徵。夜晚彩燈點亮時，來趟東京灣之旅，絕對不會讓你失望的。

到了晚上之後，台場那方向的夜景非常美，可以同時看到華燈初上的東京灣、彩虹橋、台場，所以建議傍晚時再來搭淺草及台場這條路線.

            惺惺相惜,哈哈.

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               待續 …………