morgan的家

大陸旅遊的第一站是桂林，從河內到中國大陸最方便的交通路線，

就是搭火車或汽車到南寧再轉往桂林。搭大巴士比較便宜，且時間短。

最初曾考慮搭大巴士，但必須浪費一天的搭車時間，而火車可搭夜車

並可省下住宿費用，最後還是決定搭火車，嘗試一下跨國鐵道之旅。

河內到南寧的火車並不在河內火車站，而是在很偏僻的嘉林火車站，

因為當地人很少搭乘，所以甚至連計程車司機都不知道這個車站，

幸好我已經和幫我們訂票的旅行社談好，下龍灣旅遊結束後必須帶

我們去嘉林車站，才解決了這個惱人的交通問題。

                    再會了河內.

Jim 很貼心幫女團員拿行李.不過他大概不知道,為了先帶我們

到嘉林火車站,車子還要繞路多花2個鐘頭,才能帶他們回河內.

呵呵.

7月Jim還專程來台灣旅遊我將她和小珍.雲.Keven

來花旅遊的日誌寫在部落格.

河內-南寧 21:40發車，第二天早上09:12到達南寧.

(注意大陸時間比河內晚一個鍾頭) 。

河內（嘉林）到南寧。兩地距離396公里，運行時間13小時 .票價31.53

瑞士法郎（約1000台幣左右,很奇怪價目表竟然是瑞士法郎).            

       到達車站後行李集中看管，大家分批出去用餐.

    大陸的背包客獨自旅遊,雖然年輕,但足跡已經遍佈海外各地.

    第一批出去用餐的團員回報，這家鵝肉米粉湯便宜又好吃.

              一碗約40台幣便宜又好吃.

別誤會,不是犯法要被帶去偵訊,而是要剪票了.(共產國家的公務員,

就是這種晚娘面孔).呵呵.

        我們買的是一等軟臥,票價約1000台幣.

                看看鐵軌,是三軌鐵道.

越南鐵路採取的法式窄軌，軌距1米，中國鐵路的標準軌則是1.435米。

最早中越之間的火車聯運必須在邊境換車，越戰期間，為了運送人員

和物資，中國出資鋪設部分套軌，即米、準軌並存的三軌式鐵道。目前

三軌式鐵道從憑祥、同登延伸至嘉林站和下龍灣站。從中國開往越南的

客貨車不必換裝，可以原車過軌。

              上車前還要仔細的檢查證件.

              不錯,這個查票人員還很親切.

              四人房的一等軟臥還蠻舒適.

            簡單的盥洗間.

                  床鋪很乾淨.

      軟臥包廂內部。有熱水瓶，和供電的插座.

  我抽到簽王,和大陸兩位年輕姑娘同房.呵呵.

       獲得大家的恭喜.(大概是她們設計的吧)呵呵.

從河內搭火車至南寧中途要下車兩次。一次是從越南同登離境，

一次是從中國憑祥入境。

         約清晨2點,來到同登.

    抵達同登火車站，先把護照交給窗口內的海關人員.

         越南火車上的工作人員一樣要下車受檢.

發放旅客的護照時，越南海關會一個個叫名，會講中文不用擔心。

             繼續上車睡覺.

越南時間3:30，抵達憑祥火車站，這是湘桂鐵路的終點，與越南鐵路相接。

要帶著全部的行李下車檢查。火車將在此停留兩小時。

在這裡發生了一個小插曲，有團員拍照竟被公安大聲喝止，

並將相機相片刪除。實在有夠誇張，火車站有甚麼機密須保護。

本來想偷偷地拍，但想到共產國家行事不可預測，還是乖點好了。

        清晨的晨霧瀰漫鄉間,感覺好美啊.

               已經來到大陸的境內.

            起床了小姐,太陽照屁股了.

         約09:20(大陸時間是10:20)火車抵達南寧.

看大家的表情就知沒睡好.(一個晚上要起來2次,當然睡眠品質很差).

              打起精神拍張團體照留念.

拉起行李,繼續下一個行程.(桂林很美不會讓你們失望的).加油.

寫旅遊日誌,只是想和朋友分享,如有文章.圖片

誤用或錯誤請留言告知,以便更正, 謝謝!!

待   續 …………