morgan的家

       
為了節省時間，接下來龍哥開車帶我們到三權廣場. 

三權廣場就在國會的前面.(個人建議如果從電視塔參觀

下來,應該走右邊的路,這樣就可經過國家博物館.大教堂.

到三權廣場,路線比較順).

國會大廈兩側的雙向車道，中間隔著寬闊的安全島

（確切說是廣場）直通機尾的州際公路。

三權廣場前介紹其典故的石碑.旁邊有一個樓梯可到地下室

,介紹巴西利亞城市設計師Lúcio Costa 的小博物館,可免費

參觀,裡面有設計巴西利亞的草圖.

三權廣場

在三權廣場，遊人看不到任何古跡，但丰姿多彩的現代派建築

令人驚歎不已，這些建築設計構思大膽、線條優美、輕盈飄逸

，其中有的還含有一定的寓意。兩層樓高的總統府前的一尊兩

人持矛並肩而立的首都開拓者銅像，象徵著巴西人民團結一心

捍衛祖國。三權廣場代表國家三種權力，稱為巴西的神經中樞

。可給人留下深刻印象。其中“三權”是指行政權、立法權、

司法權。 

巴西聯邦最高法院。大樓前的人像雕塑手握利劍蒙目端坐，

象徵法律面前人人平等，六親不認。

廣場上有許多雕像， 最引人注目的地標就是這兩個外星人

， Os Candangos.許多巴西利亞的明信片及紀念品都可看到

他們的身影.       

為紀念成千上萬為巴西利亞建設付出辛勤汗水的勞動者，

巴西利亞市政府在三權廣場上豎立了一對手執鋼釺的銅人

塑像，他們默默無語地守衛在那裡，注視著這座城市的變

化和發展。

       廣場上有許多寓意豐富的藝術雕塑.

            巴西總統府就在路邊.

離大馬路這麼近，兩個衛兵還只拿著旗子.如果要衝進去劫持總統

，應該不難吧.難道這個總統府是空城計......

為了紀念庫比契克總統,以JK命名,有世界最美麗的橋之稱

的JK橋.  Ponte JK.

在2004年被世界橋樑協會評定為“全世界最美麗的大橋”之稱

的“庫比契克大橋”。大橋線條簡潔，遠觀只是三個弧度呈波

浪形組合在一起的吊索橋，走近後你會發現，每個弧度的兩端

分別斜跨在橋面左舷或右舷之外，三個弧度依次遞進，形成了

有趣的視覺節奏，原本平直的橋面也因此彎曲而行，這時你會

理解為什麼建築是“凝固的音樂”。如同真理是樸素的，大師

的設計也總是這樣平易近人卻又充滿驚奇。

巴西塗鴉文化雖然聞名全世界,但在這個地方塗鴉就太不文明了.

電視塔  Torre de TV

巴西利亞電視塔高224米，為世界第四高鐵塔，比巴黎埃菲爾

鐵塔低100米，重378噸。鐵塔瞭望台位於75米處，可容納150人，

遊客可免費乘電梯登臺。每逢週末鐵塔周圍有手工藝品市場。

可坐免費坐電梯到展望台,從上俯瞰,巴西利亞市美景一覽

無遺.(開放時間09:00-20:00).

早上來得太早還沒開放,等到近中午來時已大排長龍了.

     輝哥笑一下,最少他還是免費的.呵呵.

站在城區最高的建築物—218米的電視塔上俯瞰，整座巴西利亞

就像一架巨型客機正在向東飛行，整體形態由垂直交叉的兩條

軸線貫通整個城市，市內主要的建築群按功能劃分相應的區域

，經過嚴密組織與規劃有序地佈置在機身上；商業區與住宅區

以教堂和學校為中心分佈在四個扇形區裡，“機頭”部分是總

統府、聯邦最高法院和國會的所在地著名的“三權（立法權、

執法權、司法權）廣場”；“前艙”兩邊是風格統一整齊的政

府各部的辦公大樓以及和平大教堂和國家劇院；主軸線長六公

里，寬350米，市內公路均為單行線，立體交叉，數十公里的主

幹道居然沒有紅綠燈；向南北伸展長達16公里的“兩翼”是平

坦寬闊的立體公路，沿路排列著規劃整齊的居民區、商業網點

、旅館區等；“飛機”前方是呈“人”字形的帕拉諾阿湖，張

開雙臂擁抱著整座城市。

如果說，城市規劃是為城市勾勒輪廓，那麼建築設計就是使

城市富有生命力的色彩。

建設巴西利亞的目的是為了縮小巴西國內的貧富差距，把沿海

特別是環聚在里約熱內盧地區的人口、投資和文化生活吸引到

內陸地區以推動內陸地區的發展。

為了城市水源和緩解旱季空氣乾燥的影響，規劃師盧西奧·科斯塔

巧妙地把流經巴西利亞的兩條小溪築壩斷流，逐步開發形成一個

環抱市區、面積為46平方公里的人工湖泊——帕拉諾阿湖，用於

維持城市生態平衡、調節城市空氣濕度。

巴西利亞依靠都市計畫和設計被世界遺產大會所青睞，

評定語寫到：「1956年巴西利亞被確立為巴西的中心，

它是城市設計史上的里程碑。從居民區和行政區的佈置

到建築物自身的對稱，表現出城市和諧的設計思想，其

中政府建築表現出驚人的想像力。」

成為世界上最年輕的人類文化遺產，人們都認為是一個奇蹟，

但當時也有人表示沉默，因為這座超現代主義設計的城市少了

重要的元素：人。剛剛搬入該城市的人們一度覺得面對這些新

建築有情不自禁的疏離感。威嚴高大的建築、異常寬闊的空間

反而讓習慣擁擠人們覺得不安，稱這座城市為「水泥森林」。

然而，當初1960年4月21日新都落成時只有十幾萬居民，而今已

變成一座近240萬人口的大都市，這一天也被定為巴西利亞的市

慶日。

    世界盃足球賽的體育館,正如火如荼地趕工中.

1943年，柯布西耶基於會議討論的成果發表了《雅典憲章》。憲章認為，

城市要與其周圍影響地區作為一個整體來研究，而城市規劃的目的是解決

居住、工作、遊憩與交通四大功能的運行（living, working, recreation

 and circulation）。憲章關於居住的主要思想芒福德曾經總結為“居住區

被設計在城市最好的位置，但不與城市主要交通幹道相鄰，滿足光照要求。

現代科技講運用在高層公寓的建設中，保留大面積的公共綠地。” 另外，

工業區應設置在居住區附近，由公園和運動場隔開，以縮短通勤時間。道路

寬度和標準應科學的考慮交通的要求。最後，歷史性、標誌性建築應當得到

保護，除非它們的存在會降低居民的生活品質。《雅典憲章》可以說是光明

城市的延續，也是現代主義在城市規劃方面的集中反映。

不過理想往往和現實相違,巴西利亞的市民們常常抱怨他們在這座城市裡

只有居住和工作，因為這裡有著過於刻板的分區，任何一項功能都被嚴

格的限制在一個固定的區域裡，卻幾乎沒有混合功能的區域。Niemeyer

一絲不苟的按照理性主義功能分區，把整個城市人為分割成行政、文化

、居住、體育等功能區，所有的公共空間都成為官方指定場所，比如城

市裡有專門大使館區、汽車修理區、酒吧區、倉庫區等等。如果一個市

民需要修理他的汽車，他就需要設法把自己的汽車運到專門的汽車修理

區，即使他住在城市的另一端。

巴西利亞可以說是歷史上最接近CIAM精神的一座城市。作為人類建築史上

的一座豐碑，它在規劃史上卻像一顆流星一樣，光芒四射後迅速隕落。但

是需要指出，這座城市仍然有它成功的地方。首先它代表著巴西人的榮耀

和對於未來的憧憬；其次這座城市作為國家的樞紐，成功地把巴西內陸和

沿海地區聯繫了起來，加速了巴西西部地區的發展。在1950年，巴西人進

行了對城市的一次實驗，雖然它沒有經受住時間的檢驗，但是它無疑是具

有革命性的意義。

   幸好我和輝哥堅持要上來,才沒有錯過這些美景.

離潘塔諾濕地還有1300公里,因此不敢逗留太久.繼續趕路.

          運氣真好,剛上車就開始下雨了.

       途中經過JK紀念館  Memorial JK.

這個紀念館裡面有JK的靈墓及展示其生前的事蹟物品.

       巴西利亞距離聖保羅約1156公里.

 離開城市後又開始漫漫長路的奔波.(走060國道)

   路邊看到又大又紅的西瓜,我們當然不會錯過.

        一顆才10元(約台幣150元).

      看輝哥這表情就知.讚啦.

           夕陽西下,天色已昏暗了.

                 來到JAITA的小城鎮.

 在060國道上,我不經意地發現了這個漂亮的旅館招牌.

運氣不錯,找到了這家高貴又不貴的飯店.標間雙床附早餐.140元.